{"id":50781,"date":"2016-01-21T09:24:55","date_gmt":"2016-01-21T09:24:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.anervi.com\/?p=50781"},"modified":"2017-03-10T10:16:02","modified_gmt":"2017-03-10T10:16:02","slug":"crece-la-produccion-y-exportacion-de-vehiculos-espanoles","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.anervi.com\/index.php\/crece-la-produccion-y-exportacion-de-vehiculos-espanoles\/","title":{"rendered":"CRECE LA PRODUCCI\u00d3N Y EXPORTACI\u00d3N DE VEH\u00cdCULOS ESPA\u00d1OLES"},"content":{"rendered":"<blockquote class='blockquote_shortcode  without_quote_icon' style=''><h3 class='blockquote_text' ><span>Nexotrans.com \/\/ 21.01.2016<\/span><\/h3><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote class='blockquote_shortcode  without_quote_icon' style=''><h4 class='blockquote_text' ><span>La industria espa\u00f1ola del autom\u00f3vil exporta m\u00e1s de un 11% de veh\u00edculos que en 2014<\/span><\/h4><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La producci\u00f3n de veh\u00edculos en Espa\u00f1a super\u00f3 las previsiones y cerr\u00f3 el pasado a\u00f1o 2015 con un total de 2.733.201, un 13,7% m\u00e1s que el a\u00f1o anterior, seg\u00fan datos de ANFAC.<\/p>\n<p>Estas cifras no se alcanzaban desde antes del periodo de crisis, cuando en 2007 se fabricaron 2.900.000 millones de veh\u00edculos, y se deben a la mejora de la exportaci\u00f3n. El auge en las exportaciones espa\u00f1olas hacia pa\u00edses como Corea del Sur, China o Estados Unidos, sumado al gran crecimiento de pa\u00edses extra UE como Turqu\u00eda, explican el incremento de la fabricaci\u00f3n del veh\u00edculo espa\u00f1ol. Tambi\u00e9n se debe al crecimiento del mercado nacional gracias a programas como el Plan Pive, PIMA Aire o PIMA Transporte. El a\u00f1o 2015 cerr\u00f3 con un volumen en el mes de diciembre de 181.512 unidades, lo que present\u00f3 un crecimiento del 17,4%. Los veh\u00edculos comerciales e industriales producidos en Espa\u00f1a el pasado a\u00f1o hacen un total de 514.221, un 1,9% m\u00e1s respecto a 2014, y es que solo en diciembre se produjeron 34.110 veh\u00edculos de este tipo. Los veh\u00edculos comerciales ligeros fueron los m\u00e1s producidos en 2015, con una cifra de 230.222 fabricados (un 11,31% m\u00e1s respecto al a\u00f1o 2014), seguido de los furgones con 225.871 (un 5,89% menos), los veh\u00edculos industriales ligeros con 30.175 (0,25% menos), los industriales pesados con 10.415 (un 32,23% menos) y los tractocamiones con 17.538 veh\u00edculos producidos (un 44,11% m\u00e1s respecto a 2014). El objetivo es consolidar este aumento e incrementarlo en un contexto de fuerte competencia mundial por atraer inversiones en el sector de automoci\u00f3n.<\/p>\n<p>Los veh\u00edculos comerciales m\u00e1s producidos el pasado a\u00f1o fueron por este orden el Ford Transit, el Citro\u00ebn Berlingo, Peugeot Partner, Mercedes Vito y Nissan NV200. En cambio, veh\u00edculos industriales que m\u00e1s se produjeron fueron el IvecoStralis, el Nissan Cabstar, IvecoTrakker y Nissan Atle\u00f3n.<\/p>\n<p><b>La exportaci\u00f3n espa\u00f1ola crece<\/b><\/p>\n<p>La cifra de los veh\u00edculos comerciales e industriales espa\u00f1oles exportados en el a\u00f1o 2015 fue de 1.893.724 unidades, es decir, un 16,06% m\u00e1s que en 2014. Los veh\u00edculos comerciales ligeros encabezan la lista con un total de 212.500 unidades, un 11,93% m\u00e1s que el a\u00f1o pasado; seguido de los furgones con 118.978, los veh\u00edculos industriales ligeros con 15.338, los industriales pesados con 7.559 y los tractocamiones con 9.452. En diciembre, el total de veh\u00edculos comerciales e industriales exportados fue de 23.846 unidades, un 10,62% m\u00e1s respecto a 2014.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La industria espa\u00f1ola del autom\u00f3vil exporta m\u00e1s de un 11% de veh\u00edculos que en 2014<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":50807,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[108],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.anervi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50781"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.anervi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.anervi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.anervi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.anervi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50781"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.anervi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50781\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50782,"href":"http:\/\/www.anervi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50781\/revisions\/50782"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.anervi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50807"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.anervi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50781"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.anervi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50781"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.anervi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50781"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}