{"id":50765,"date":"2015-12-23T09:00:57","date_gmt":"2015-12-23T09:00:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.anervi.com\/?p=50765"},"modified":"2017-03-10T16:31:37","modified_gmt":"2017-03-10T16:31:37","slug":"la-nueva-norma-que-amplia-la-capacidad-de-los-camiones-crearia-beneficios-de-700-millones-en-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.anervi.com\/index.php\/la-nueva-norma-que-amplia-la-capacidad-de-los-camiones-crearia-beneficios-de-700-millones-en-espana\/","title":{"rendered":"LA NUEVA NORMA QUE AMPL\u00cdA LA CAPACIDAD DE LOS CAMIONES CREAR\u00cdA BENEFICIOS DE 700 MILLONES EN ESPA\u00d1A"},"content":{"rendered":"<blockquote class='blockquote_shortcode  without_quote_icon' style=''><h3 class='blockquote_text' ><span>Teinteresa.es \/\/ 23.12.2015<\/span><\/h3><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote class='blockquote_shortcode  without_quote_icon' style=''><h4 class='blockquote_text' ><span>La Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Fabricantes de Autom\u00f3viles y Camiones (Anfac) ha valorado de forma positiva la aprobaci\u00f3n de la normativa que regula el aumento de la capacidad de los veh\u00edculos industriales, lo que tendr\u00eda un beneficio de 700 millones de euros anuales para la sociedad espa\u00f1ola.<\/span><\/h4><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Anfac, que se\u00f1al\u00f3 que esta normativa se public\u00f3 este mi\u00e9rcoles en el BOE, afirm\u00f3 que esta nueva regulaci\u00f3n permite, &#8216;con autorizaciones especiales&#8217;, el uso de los &#8216;megatrucks&#8217; o de camiones con configuraci\u00f3n euromodular, con hasta 25,25 metros de longitud y 60 toneladas de peso<\/p>\n<p>.<\/p>\n<p>Seg\u00fan la asociaci\u00f3n, con este nuevo marco regulatorio el precio de la tonelada\/kil\u00f3metro transportada bajar\u00eda en un 22%, mientras que el sector del autom\u00f3vil en Espa\u00f1a experimentar\u00eda un ahorro anual estimado de 110 millones de euros.<\/p>\n<p>La organizaci\u00f3n se\u00f1al\u00f3 que esta situaci\u00f3n representa un &#8216;avance hacia la reindustrializaci\u00f3n&#8217;, ya que supone un avance en la competitividad de las factor\u00edas instaladas en Espa\u00f1a, puesto que dichos veh\u00edculos &#8216;son especialmente adecuados&#8217; para el transporte de aprovisionamiento entre los fabricantes de veh\u00edculos y los de componentes.<\/p>\n<p>En este sentido, indic\u00f3 que estas medidas, que ya se utilizan en otros pa\u00edses europeos, permiten experimentar ahorros de combustible en el transporte, as\u00ed como reducir el n\u00famero de veh\u00edculos en la carretera y aumentar la eficiencia y la flexibilidad.<\/p>\n<p>Entre las ventajas, tambi\u00e9n destacan la disminuci\u00f3n de los tiempos de transporte, la mayor compatibilidad intermodal, la rebaja de las emisiones, la mejora de la seguridad vial y del tr\u00e1fico, el menor desgaste de la infraestructura viaria y el aumento de la eficiencia del transporte.<\/p>\n<p>&#8216;En definitiva, el aumento de la capacidad de los camiones es una medida que fomenta el ahorro de emisiones medioambientales, la eficiencia energ\u00e9tica e incide favorablemente en la seguridad vial, como consecuencia de la reducci\u00f3n del n\u00famero de camiones circulando por las carreteras&#8217;, a\u00f1adi\u00f3 Anfac<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Fabricantes de Autom\u00f3viles y Camiones (Anfac) ha valorado de forma positiva la aprobaci\u00f3n de la normativa que regula el aumento de la capacidad de los veh\u00edculos industriales, lo que tendr\u00eda un beneficio de 700 millones de euros anuales para la sociedad espa\u00f1ola.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":50809,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[108],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.anervi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50765"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.anervi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.anervi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anervi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anervi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50765"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.anervi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50765\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50776,"href":"https:\/\/www.anervi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50765\/revisions\/50776"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anervi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50809"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.anervi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50765"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anervi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50765"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anervi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50765"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}