{"id":50837,"date":"2017-01-23T17:04:40","date_gmt":"2017-01-23T17:04:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.anervi.com\/?p=50837"},"modified":"2017-03-13T18:47:15","modified_gmt":"2017-03-13T18:47:15","slug":"bruselas-quiere-que-espana-aumente-los-impuestos-verdes-al-transporte-y-la-energia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.anervi.com\/index.php\/bruselas-quiere-que-espana-aumente-los-impuestos-verdes-al-transporte-y-la-energia\/","title":{"rendered":"BRUSELAS QUIERE QUE ESPA\u00d1A AUMENTE LOS IMPUESTOS ‘VERDES’ AL TRANSPORTE Y LA ENERG\u00cdA"},"content":{"rendered":"

23.01.2017<\/span><\/h3><\/blockquote>\n

Se ha publicado el nuevo Real Decreto 20\/2017 que deroga el RD1383\/02 y por lo tanto, es la norma que a partir de hoy lunes, regula los aspectos relacionados con los Centros Autorizados de Tratamiento (CAT).<\/span><\/h4><\/blockquote>\n

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La Comisi\u00f3n Europea ha pedido a Espa\u00f1a que aumente los impuestos ‘verdes’ y que reduzca las ayudas que perjudican al medio ambiente, como parte de los principales retos de nuestro pa\u00eds en la implementaci\u00f3n de las normas europeas de medio ambiente. Los sectores m\u00e1s implicados ser\u00edan los del transporte y la energ\u00eda.<\/p>\n

En el caso espa\u00f1ol, la Comisi\u00f3n destaca que los principales retos son aumentar la fiscalidad medioambiental y reducir las subvenciones que perjudican la limpieza del aire, mejorar la gesti\u00f3n del agua, residuos y desarrollar el potencial de la econom\u00eda circular.<\/p>\n

En cuanto a la fiscalidad, Bruselas considera que hay un amplio margen para revisar los impuestos verdes<\/b>, sobre todo en sectores como el transporte y la energ\u00eda, pero tambi\u00e9n en los \u00e1mbitos de la contaminaci\u00f3n y el uso de los recursos. Como ejemplo, el informe se\u00f1ala que los impuestos municipales de circulaci\u00f3n ‘no siempre reflejan el rendimiento medioambiental de los veh\u00edculos’.<\/p>\n

Bruselas asegura que los impuestos sobre los vertidos pueden ser una herramienta de apoyo al tratamiento de residuos municipales y propone revisar la pol\u00edtica de tarificaci\u00f3n del agua y su planteamiento, una cuesti\u00f3n que considera fundamental para mejorar la gesti\u00f3n de este recurso.<\/p>\n

El Ejecutivo comunitario afirma que los ingresos de la fiscalidad medioambiental en Espa\u00f1a est\u00e1n entre los m\u00e1s bajos de la Uni\u00f3n Europea, y afirma que una reforma fiscal puede desempe\u00f1ar un papel importante para mantener el crecimiento econ\u00f3mico al aportar ingresos adicionales que sustituyan a los recortes en el gasto.<\/p>\n

Combustibles(f\u00f3siles)<\/p>\n

Con respecto a subvenciones a actividades perjudiciales para el medio ambiente, la Comisi\u00f3n Europea afirma que es otro reto importante, puesto que Espa\u00f1a ‘todav\u00eda subvenciona los combustibles f\u00f3siles, el carb\u00f3n local, los autom\u00f3viles de empresa y el gas\u00f3leo con respecto a la gasolina’.<\/p>\n

En un informe publicado al respeto, afirma que ‘Espa\u00f1a no cuenta con una estrategia global para eliminar las subvenciones nocivas para el medio ambiente, aunque su abandono puede ofrecer ventajas econ\u00f3micas, sociales y medioambientales, permitir una mayor competitividad y contribuir a la consolidaci\u00f3n presupuestaria’. La idea ser\u00eda desarrollar una estrategia nacional para ir eliminando de forma gradual esas subvenciones y ayudas que, a su juicio, ‘ser\u00eda un criterio positivo para Espa\u00f1a’.<\/p>\n

La Comisi\u00f3n destaca las oportunidades de Espa\u00f1a para mejorar sus pol\u00edticas medioambientales. Por ejemplo, propone usar el potencial de su ‘capital natural de gran valor’, reforzar la ‘ecoinnovaci\u00f3n’ y la eficiencia en el uso de los recursos, difundir las buenas pr\u00e1cticas utilizadas en zonas con escasez de agua, etc.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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