{"id":51159,"date":"2019-03-07T09:33:35","date_gmt":"2019-03-07T09:33:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.anervi.com\/?p=51159"},"modified":"2019-04-25T09:35:19","modified_gmt":"2019-04-25T09:35:19","slug":"scania-glosa-las-ventajas-de-utilizar-vehiculos-industriales-alimentados-por-gas-natural","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.anervi.com\/index.php\/scania-glosa-las-ventajas-de-utilizar-vehiculos-industriales-alimentados-por-gas-natural\/","title":{"rendered":"SCANIA GLOSA LAS VENTAJAS DE UTILIZAR VEH\u00cdCULOS INDUSTRIALES ALIMENTADOS POR GAS NATURAL"},"content":{"rendered":"<blockquote class='blockquote_shortcode  without_quote_icon' style=''><h3 class='blockquote_text' ><span>interempresas.net \/\/ 07.03.2019<\/span><\/h3><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote class='blockquote_shortcode  without_quote_icon' style=''><h4 class='blockquote_text' ><span> Se destaca la rentabilidad \u201cderivada sobre todo por el menor consumo del veh\u00edculo respecto al equivalente di\u00e9sel y por el precio del gas natural\u201d. <\/span><\/h4><\/blockquote>\n<p>La reducci\u00f3n de las emisiones de CO2 de hasta un 15-20% en el caso del gas natural y hasta un 90% en el caso del biog\u00e1s es otra de las ventajas se\u00f1aladas por la marca.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, \u201cel uso de gas natural aporta una reducci\u00f3n extra de emisiones reguladas por las normas Euro: NO2 en un 100%, NOX en un 80%, PM (part\u00edculas en suspensi\u00f3n) en un 96% y SO2 (di\u00f3xido de azufre) en un 100%.<\/p>\n<p>Por otra parte, los veh\u00edculos industriales que recurren a esta carburante alternativo pueden llegar a tener una autonom\u00eda de hasta 1.600 kil\u00f3metros \u201cen la actual gama de motores Scania\u201d, que ofrece potencias de 280 CV a 410 CV. Otro punto fuerte de estos motores es la reducci\u00f3n de emisiones sonoras de hasta un 50%, una cualidad de particular relevancia en el reparto nocturno de mercanc\u00edas. Adem\u00e1s de la reducci\u00f3n del consumo, estos veh\u00edculos lucen la etiqueta ECO, distintivo que les permite acceder a los centros urbanos de las ciudades que establecen limitaciones a la<br \/>\ncirculaci\u00f3n cuando se establecen de restricciones por episodios de alta contaminaci\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>Aumento de las matriculaciones del 146% <\/strong><\/p>\n<p>El gas natural en el transporte terrestre \u201cse consolid\u00f3 en 2018 como la mejor alternativa sostenible, con 5.745 nuevas matriculaciones, lo que supone un aumento del 146 % respecto a 2017\u201d, seg\u00fan un estudio de la Asociaci\u00f3n Ib\u00e9rica de Gas Natural y Renovable para la Movilidad (Gasnam) citado por Scania en una nota de prensa. Del total del parque, \u201c3.407 unidades correspondieron a camiones de GNC y GNL, lo que arroja un incremento<br \/>\ndel 12,7 % respecto al a\u00f1o anterior.\u201d<\/p>\n<p>Scania, \u201clleva m\u00e1s de una d\u00e9cada desarrollando motores dise\u00f1ados de principio a fin para funcionar con gas, ha notado este incremento\u201d, informaron fuentes del constructor n\u00f3rdico. En la actualidad \u201cel gas natural y biog\u00e1s son la \u00fanica opci\u00f3n de combustible para ayudar en la descarbonizaci\u00f3n del transporte pesado de mercanc\u00edas y pasajeros\u201d, a\u00f1aden desde Scania.<\/p>\n<p>\u201cDe cara a 2019 esperamos duplicar nuestras ventas en combustibles alternativos. Para Scania este combustible no es ni mucho menos nuevo, llevamos desarrollando motores de gas desde hace m\u00e1s de una d\u00e9cada y trabajando con este combustible desde principio de siglo\u201d, afirm\u00f3 Manuel Arias, responsable de sostenibilidad de Scania Ib\u00e9rica. <\/p>\n<p>En la actualidad est\u00e1n operativas \u201cm\u00e1s de 144 estaciones de gas natural en Espa\u00f1a: 71 p\u00fablicas y 73 privadas, y se prev\u00e9 la apertura de 46 m\u00e1s\u201d. En Portugal, hay once estaciones de gas natural operativas, mientras que \u201cel resto de Europa tiene miles de estaciones GNC y est\u00e1 en continuo crecimiento de GNL\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En primer lugar, se destaca la rentabilidad \u201cderivada sobre todo por el menor consumo del veh\u00edculo respecto al equivalente di\u00e9sel y por el precio del gas natural\u201d. La reducci\u00f3n de las emisiones de CO2 de hasta un 15-20%.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":51160,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[108],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.anervi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51159"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.anervi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.anervi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anervi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anervi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51159"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.anervi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51159\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":51163,"href":"https:\/\/www.anervi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51159\/revisions\/51163"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anervi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/51160"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.anervi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51159"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anervi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51159"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anervi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51159"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}