{"id":51175,"date":"2019-04-25T06:18:16","date_gmt":"2019-04-25T06:18:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.anervi.com\/?p=51175"},"modified":"2019-07-12T06:19:40","modified_gmt":"2019-07-12T06:19:40","slug":"espana-cede-despues-de-20-anos-el-liderato-europeo-en-vehiculos-industriales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.anervi.com\/index.php\/espana-cede-despues-de-20-anos-el-liderato-europeo-en-vehiculos-industriales\/","title":{"rendered":"Espa\u00f1a cede despu\u00e9s de 20 a\u00f1os el liderato europeo en veh\u00edculos industriales"},"content":{"rendered":"<blockquote class='blockquote_shortcode  without_quote_icon' style=''><h3 class='blockquote_text' ><span>abc.es \/\/ 25.04.2019<\/span><\/h3><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote class='blockquote_shortcode  without_quote_icon' style=''><h4 class='blockquote_text' ><span> Espa\u00f1a lideraba el r\u00e1nking europeo de fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos industriales ligeros desde 1999, un puesto que cedi\u00f3 el a\u00f1o pasado por el empuje de la industria francesa. <\/span><\/h4><\/blockquote>\n<p>La industria francesa creci\u00f3 un 7,4% respecto a 2017,\u00a0con lo que sum\u00f3 506.000 unidades ensambladas\u00a0frente a las 496.671 fabricadas en territorio espa\u00f1ol, seg\u00fan se desprende de los datos publicados por la Organizaci\u00f3n Internacional de Constructores de Autom\u00f3viles (OICA).<\/p>\n<p>Esta p\u00e9rdida de liderazgo de las factor\u00edas espa\u00f1olas responde al cambio de modelos que est\u00e1n llevando a cabo varias de las f\u00e1bricas espa\u00f1olas. Las nuevas versiones y modelos que est\u00e1n entrando en las l\u00edneas de producci\u00f3n todav\u00eda no computan y\u00a0han motivado una adaptaci\u00f3n de las f\u00e1bricas\u00a0para adaptarlas a las particularidades de las versiones que ver\u00e1n la luz a lo largo de 2019. Por contra, este proceso de cambio lleva a una reducci\u00f3n de los modelos anteriores. Este periodo de transici\u00f3n ha provocado que modelos con mucha producci\u00f3n aun no hayan llegado a sus niveles m\u00e1ximos.<\/p>\n<p>Este frenazo en Espa\u00f1a ha coincidido con el fuerte impulso que Francia est\u00e1 dando al sector del autom\u00f3vil en los \u00faltimos meses. El Gobierno franc\u00e9s ha comprometido m\u00e1s de 2.000 millones de euros al sector de la automoci\u00f3n en su conjunto, con especial \u00e9nfasis a la\u00a0producci\u00f3n de veh\u00edculo el\u00e9ctrico y alternativo, la instalaci\u00f3n de puntos de recarga y la fabricaci\u00f3n de bater\u00edas. De estos, 650 millones est\u00e1n destinados exclusivamente a proyectos de innovaci\u00f3n. Este impulso se vertebra a trav\u00e9s del Comit\u00e9 Estrat\u00e9gico del Sector de la Automoci\u00f3n entre el Gobierno y la industria, firmado el pasado 22 de mayo de 2018.<\/p>\n<p>Hist\u00f3ricamente, Espa\u00f1a ha sido un referente europeo en la producci\u00f3n de veh\u00edculos comerciales ligeros. Este tipo de veh\u00edculos se producen en 6 f\u00e1bricas, cuatro de ellas fuertemente especializadas en estos modelos. De los ocho modelos que se est\u00e1n fabricando\u00a0ya o entran en producci\u00f3n este a\u00f1o en las plantas, cinco cuentan con versi\u00f3n electrificada.<\/p>\n<p>Reformas Desde la\u00a0Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Fabricantes de Autom\u00f3viles y Camiones (Anfac), Noem\u00ed Navas, directora de comunicaci\u00f3n, se le quita hierro al dato del a\u00f1o pasado porque \u00ablas perspectivas de cara a los pr\u00f3ximos a\u00f1os son positivas, porque las factor\u00edas est\u00e1n en pleno lanzamiento de nuevos modelos que confiamos en que incrementar\u00e1n la demanda de los veh\u00edculos industriales que se fabrican en Espa\u00f1a\u00bb.<\/p>\n<p>A pesar de que se conf\u00eda en recuperar el liderato en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, Navas se\u00f1ala que \u00abson muy necesarias reformas industriales que mejoren\u00a0la competitividad de las f\u00e1bricas en Espa\u00f1a\u00a0y que permitan a las plantas realizar esta transici\u00f3n al veh\u00edculo cero y bajas emisiones de una manera ordenada y justa, con el menor impacto en la producci\u00f3n y el empleo\u00bb.<\/p>\n<p>La diferencia actual de producci\u00f3n respecto a Francia es de tan solo 10.329, una cifra que parece m\u00ednima, sobre todo si a finales de 2019 las factor\u00edas espa\u00f1olas tienen a pleno rendimiento\u00a0los nuevos modelos implantados. Sin embargo, hay que tener en cuenta que la industria espa\u00f1ola\u00a0perder\u00e1 una factor\u00eda en septiembre de este a\u00f1o, la de Nissan en \u00c1vila. La f\u00e1brica abulense, despu\u00e9s del verano, dejar\u00e1 de ensamblar la Nissan NT 400 Cabstar para dedicarse a ser una factor\u00eda de componentes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Espa\u00f1a\u00a0lideraba el r\u00e1nking europeo de fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos industriales ligeros desde 1999, un puesto que cedi\u00f3 el a\u00f1o pasado por el empuje de la industria francesa.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":51177,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[108],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.anervi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51175"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.anervi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.anervi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anervi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anervi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51175"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.anervi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51175\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":51178,"href":"https:\/\/www.anervi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51175\/revisions\/51178"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anervi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/51177"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.anervi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51175"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anervi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51175"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anervi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51175"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}