{"id":51231,"date":"2020-02-27T11:21:35","date_gmt":"2020-02-27T11:21:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.anervi.com\/?p=51231"},"modified":"2020-07-23T11:24:06","modified_gmt":"2020-07-23T11:24:06","slug":"la-dgt-lanza-una-ofensiva-contra-el-fraude-de-las-bajas-temporales-de-vehiculos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.anervi.com\/index.php\/la-dgt-lanza-una-ofensiva-contra-el-fraude-de-las-bajas-temporales-de-vehiculos\/","title":{"rendered":"LA DGT LANZA UNA OFENSIVA CONTRA EL FRAUDE DE LAS BAJAS TEMPORALES DE VEH\u00cdCULOS"},"content":{"rendered":"<blockquote class='blockquote_shortcode  without_quote_icon' style=''><h3 class='blockquote_text' ><span>abc.es \/\/ 27.02.2020<\/span><\/h3><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote class='blockquote_shortcode  without_quote_icon' style=''><h4 class='blockquote_text' ><span> El Ministerio del Interior, a trav\u00e9s de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT), se ha comprometido a enviar a partir de abril una carta a los propietarios de coches con baja temporal para informarles de la situaci\u00f3n, por si se da la circunstancia de que alguno de ellos piense que sus veh\u00edculos est\u00e1n achatarrados y en realidad son coches zombis que han vuelto a circular por las carreteras sin que ellos sean conscientes de esta situaci\u00f3n.<\/span><\/h4><\/blockquote>\n<p>En la comunicaci\u00f3n se les informar\u00e1 de su situaci\u00f3n legal y de los\u00a0problemas en los que puede incurrir\u00a0si su autom\u00f3vil\u00a0llegase a ser mal utilizado.<\/p>\n<p>M\u00e1s de 400.000 veh\u00edculos aparecen registrados en Tr\u00e1fico como bajas temporales de m\u00e1s de 5 a\u00f1os, lo que invita a deducir que en realidad esos autom\u00f3viles ya no existen f\u00edsicamente, y que los han hecho desaparecer una vez despiezados. Desde la DGT alertan de que desde el a\u00f1o 2004 (cuando se introdujo la obligaci\u00f3n de llevar el veh\u00edculo al\u00a0Centro Autorizado de Tratamiento\u00a0-CAT-) este tipo de bajas se ha incrementado considerablemente, pasando de ser un 5% de las bajas al 15% actual, dato que les hace pensar que muchos de estos autom\u00f3viles puede que ya no existan o que hayan sido desguazados de\u00a0forma fraudulenta para vender las piezas.<\/p>\n<p>Durante estos a\u00f1os se ha detectado que esta figura de la baja temporal se ha utilizado para amparar la actividad de los desguaces irregulares que tratan de\u00a0evadir la obligaci\u00f3n de achatarrarlo\u00a0conforme a criterios ambientales.<br \/>\nLa operativa que se est\u00e1 detectando es que el ciudadano entrega su veh\u00edculo, sin saberlo, a un desguace ilegal con la confianza de que el mismo ser\u00e1 retirado de la circulaci\u00f3n de forma definitiva. Sin embargo, estos desguaces irregulares solicitan la \u00abbaja temporal\u00bb y de esa manera evitan descontaminar las partes del veh\u00edculo con materiales t\u00f3xicos en el caso de desguazarlos o, incluso, pueden dar un nuevo destino al veh\u00edculo o a sus piezas a terceros pa\u00edses.<\/p>\n<p>Seg\u00fan\u00a0Rafael Pardo, Director General de Aedra (\u00a0Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Desguazadores y Reciclajes del Autom\u00f3vil), en Espa\u00f1a, durante los \u00faltimos a\u00f1os ha crecido de forma exponencial el n\u00famero de bajas temporales, lo que denota que esta figura est\u00e1 siendo utilizada para desguazar veh\u00edculos de forma ilegal mientras se elude el pago del correspondiente impuesto de circulaci\u00f3n \u00abproduciendo con ello da\u00f1os no solamente al sector de los Centros Autorizados de Tratamiento o CAT, que en su mayor\u00eda representa Aedra, sino tambi\u00e9n a toda la sociedad, que sufre la merma en ingresos fiscales\u00bb.<br \/>\n[\u2026]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Ministerio del Interior, a trav\u00e9s de la\u00a0Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico\u00a0(DGT), se ha comprometido a enviar a partir de abril una carta a los propietarios de coches con baja temporal para informarles de la situaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":50914,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[108],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.anervi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51231"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.anervi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.anervi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anervi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anervi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51231"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.anervi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51231\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":51235,"href":"https:\/\/www.anervi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51231\/revisions\/51235"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anervi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50914"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.anervi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51231"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anervi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51231"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anervi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51231"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}