LA COMISIÓN EUROPEA IMPONE UNA SANCIÓN DE CASI 3.000 MILLONES DE EUROS, LA MÁS ALTA DE LA HISTORIA EN LA UE
elperiodico.cat // 19.07.2016
Los fabricantes de camiones MAN, Volvo / Renault, Daimler, Iveco y DAF formaron durante 14 años un cártel para fijar precios y cerraron acuerdos secretos para repercutir en los compradores los costos de la introducción de reglas más estrictas contra las emisiones. Unas prácticas que, según la Comisión Europea, vulneran las reglas de la competencia europea y que ya tienen castigo: una multa récord de 2.926 millones de euros.
Los fabricantes de camiones MAN, Volvo / Renault, Daimler, Iveco y DAF formaron durante 14 años un cártel para fijar precios y cerraron acuerdos secretos para repercutir en los compradores los costos de la introducción de reglas más estrictas contra las emisiones. Unas prácticas que, según la Comisión Europea, vulneran las reglas de la competencia europea y que ya tienen castigo: una multa récord de 2.926 millones de euros.
Se trata de la sanción más elevada impuesta nunca por los servicios de la competencia del Ejecutivo comunitario para la creación de un cártel. Hasta ahora, la más cuantiosa ascendía a 1.400 millones de euros y correspondía a un cártel de fabricantes de tubos de televisión en 2012. ‘No es aceptable que MAN, Volvo / Renault, Daimler, Iveco y DAF, que producen entre ellos nueve de cada 10 camiones medios y pesados en Europa cerraran un cártel para liberarse de la competencia’, denuncia la comisaria de competencia, MargretheVestager
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Según el Ejecutivo comunitario, estos cinco fabricantes de camiones pactaron durante 14 años, entre 1997 y 2011, tanto precios como la repercusión sobre sus clientes los costes de las normas medioambientales para camiones de peso medio (de entre 6 y 16 toneladas) y pesados (de más de 16 toneladas). ‘Este es un mensaje claro para las empresas que los cárteles no son aceptables’, avisa la danesa.
De los cinco fabricantes, lo único que no tendrá que pagar ni un euro de la multa será MAN, a quien se le ha perdonado el 100% de la sanción, para informar de la existencia de este cártel. El resto deberán abonar diferentes cantidades. La más grande corresponde a Daimler, que deberá pagar 1.008 millones; la segunda DAF, con 752.679 euros; la tercera a Volvo / Renault, con 670.488 euros, y la cuarta Iveco, con 494.606 euros. Todos ellos, según la Comisión Europea, han reconocido su participación en el cártel y han aceptado un acuerdo con Bruselas.